La discusión por la llegada y legalización de aplicaciones de transporte como Uber, Didi y Cabify volvió a instalarse con fuerza en Puerto Madryn y ya empieza a generar movimientos dentro del Concejo Deliberante.

Uno de los concejales que impulsa el debate es Hernán Pereyra, quien aseguró que en la ciudad “hay un cambio de postura” respecto a las aplicaciones y consideró que la actual prohibición quedó desactualizada frente a la realidad del país y de los usuarios.

Pereyra recordó que el debate comenzó apenas asumió como concejal, en diciembre de 2023, y sostuvo que en los últimos dos años empezó a generarse un consenso cada vez mayor.

“Hoy la mayoría de la gente que utiliza el servicio, los turistas y hasta muchos taxistas y remiseros empiezan a entender que esto tarde o temprano va a suceder”, afirmó.

El edil aclaró que todavía existe un sector importante totalmente en contra, aunque aseguró que la tendencia cambió.

La postura de taxistas y remiseros
Según explicó, el sector de taxis y remises mantiene posiciones divididas. “Hay choferes que dicen que si no tuvieran que pagar el alquiler diario de la licencia estarían manejando Uber porque ganarían más”, señaló. Pereyra remarcó que muchos trabajadores ya consideran inevitable el desembarco formal de las plataformas en Puerto Madryn.

Turismo y nuevas demandas
Uno de los argumentos centrales del concejal tiene que ver con el crecimiento turístico y la necesidad de adaptarse a nuevas formas de movilidad. “Viene un turista desde Alemania o Buenos Aires con la aplicación instalada en el celular y cuando llega a Madryn no entiende por qué acá está prohibido”, sostuvo.

En ese sentido, consideró que la ciudad debe aggiornarse a una modalidad que ya funciona en la mayoría de las grandes ciudades argentinas.

La ordenanza que prohíbe las aplicaciones
Actualmente existe una ordenanza municipal aprobada en 2016 que prohíbe expresamente las aplicaciones de transporte en Puerto Madryn. Para Pereyra, el primer paso debe ser eliminar esa restricción. “Lo importante es sacar la prohibición. Después se podrá discutir cómo regular”, expresó.

El debate sobre controles y regulación
El edil reconoció que todavía existen muchos aspectos a discutir, como seguros, habilitaciones, controles y tributos. Sin embargo, consideró que la ciudad debe avanzar hacia un esquema de convivencia entre los distintos sistemas de transporte. “Después se podrá discutir cómo tributan, qué seguros tienen o qué requisitos deben cumplir, pero lo fundamental es dejar de prohibir”, indicó.

¿Hay consenso político?
Pereyra aseguró que actualmente existen mayores posibilidades de avanzar en el Concejo Deliberante. “Hace dos años éramos cuatro concejales los que planteábamos esto. Hoy veo que algunos sectores del oficialismo empiezan a abrirse al diálogo”, sostuvo. Incluso consideró que podrían alcanzarse los votos necesarios para modificar la ordenanza vigente.

Más demanda de transporte en la ciudad
El concejal también vinculó el debate con las falencias actuales del sistema de transporte urbano en Puerto Madryn. “Hay sectores donde falta muchísimo transporte, como El Doradillo o las Quintas”, señaló. Para Pereyra, abrir el mercado permitiría ampliar las opciones para vecinos y turistas.

Una discusión que seguirá creciendo
Mientras Uber, Didi y Cabify continúan operando informalmente en distintos puntos del país, Puerto Madryn empieza a discutir si mantiene el esquema actual o avanza hacia una regulación. Por ahora, el debate ya se instaló de lleno en la agenda política y promete generar fuertes posiciones tanto dentro del Concejo como entre trabajadores del transporte y usuarios.