La discusión por el futuro del transporte de pasajeros en Puerto Madryn volvió a instalarse con fuerza en el Concejo Deliberante. En medio de la polémica entre quienes impulsan la regulación de plataformas como Uber, Didi y Cabify y los sectores tradicionales del transporte, la concejala Andrea Rueda reclamó avanzar cuanto antes con el tratamiento legislativo de la normativa que busca regular la actividad.

La edil sostuvo que la ciudad ya no puede seguir postergando una definición sobre el funcionamiento de las aplicaciones y advirtió que actualmente existe una realidad que el Estado no puede ignorar. Durante su intervención, Rueda planteó que uno de los principales argumentos para avanzar con la regulación es la situación de quienes actualmente prestan servicios a través de aplicaciones. “Hay gente que tiene que trabajar y hoy está la clandestinidad. Nosotros eso no lo podemos avalar”, expresó.

La concejala consideró que el objetivo debe ser generar un marco normativo que otorgue previsibilidad y garantías tanto para quienes trabajan con estas plataformas como para los usuarios. “No quieren trabajar de clandestinos ni que los persigan”, afirmó.

Un debate que divide opiniones
La posible llegada formal de Uber, Didi y Cabify genera posiciones encontradas en Puerto Madryn. Por un lado, conductores que ya trabajan mediante aplicaciones y sectores de la comunidad sostienen que la regulación permitiría ampliar la oferta de transporte y generar nuevas oportunidades laborales.

Por otro, taxistas y remiseros advierten sobre una competencia que consideran desigual y reclaman que cualquier nueva modalidad cumpla exactamente las mismas exigencias que hoy tienen los servicios habilitados.

Jurisprudencia en otras ciudades
Rueda explicó que durante el análisis legislativo se tomaron como referencia antecedentes judiciales de otras ciudades argentinas donde la actividad de las aplicaciones ya fue debatida. “Hay fallos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires después de diez años y también fallos en Córdoba. Tenemos jurisprudencia y antecedentes donde apoyarnos”, señaló.

Según indicó, esos antecedentes pueden servir como herramienta para construir una normativa local que contemple las distintas posiciones involucradas.

Un reclamo que también llega desde taxis y remises
La edil aclaró que el pedido de una pronta definición no proviene únicamente de quienes impulsan las aplicaciones. “También los choferes de taxi y los choferes de remís están pidiendo que esto se trate cuanto antes”, sostuvo.

En ese sentido, remarcó que la falta de una resolución mantiene una situación de incertidumbre para todos los sectores vinculados al transporte de pasajeros.

Piden acelerar el tratamiento
Rueda manifestó su malestar porque la iniciativa todavía no logró avanzar con la velocidad que algunos sectores esperaban dentro del Concejo Deliberante. “Apelo a la celeridad para que tenga pronto tratamiento”, afirmó.

Una discusión que seguirá en agenda
Mientras continúan las reuniones entre concejales, trabajadores del transporte, representantes de aplicaciones y distintos actores involucrados, todo indica que el debate seguirá ocupando un lugar central en la agenda política local.

La decisión que finalmente adopte el Concejo Deliberante podría modificar de manera significativa el sistema de transporte urbano de pasajeros en Puerto Madryn, una discusión que ya atraviesa a numerosas ciudades argentinas y que enfrenta el desafío de encontrar un equilibrio entre innovación, regulación y fuentes de trabajo.