Ya pasaron cuatro meses desde que el buque pesquero Pescargen IV sufriera el siniestro que desenlazó finalmente en su hundimiento en el Sitio 4 del Muelle Almirante Storni. Desde aquel viernes 5 de agosto hasta la fecha la Administración Portuaria de Puerto Madryn llevó adelante todas las gestiones correspondientes en tutela de sus intereses, manteniendo incluso dialogo fluido, tanto con los propietarios de la empresa, como con el apoderado y la aseguradora del buque. Prefectura Naval Argentina también intervino para aprobar el Plan de Salvamento.

El Jefe de la PNA Puerto Madryn, Ernesto Finelli, destacó que “Prefectura aprobó el Plan de Salvamento, resta esperar que llegue la grúa flotante desde Buenos Aires con toda la operatoria para reflotamiento y posterior traslado a la costa para realizar allí el desguace del buque”.

Cabe destacar que el Plan fue aprobado por 60 días para su ejecución. “Creemos que es tiempo suficiente y en el caso que suceda algún imprevisto se podrá considerar una prórroga. Hemos tenido conversaciones con la empresa que ejecutará la tarea y manifiestan que no demandará más de 20 días de trabajo”, aclaró Finelli.

El buque mantiene una burbuja de aire sobre la proa lo que genera una fluctuación de la embarcación de acuerdo a la marea y es desde ese lugar desde donde se trabajará en forma más accesible y ágil para conseguir el reflotamiento del mismo.

“La grúa flotante trata de izar el buque y esto tiene que ser un trabajo combinado, achicando la cantidad de agua que tiene el buque en su interior y así lograr la flotabilidad. La maniobra finalizará con el desguace del barco en la zona costera lindera del Muelle Storni”, aclaró el prefecto.

En cuanto a la investigación, el sumario está avanzado y se espera el reflotamiento para tomar otros peritajes cuando esté a flote el barco. “En cuanto a las causales del hundimiento, la causa está avanzada igualmente de los responsables. Una primera hipótesis habla de una falla humana que provocó el siniestro del buque”, explicó.