Pasó el invierno, ya transitamos la primavera, han pasado varios días desde que la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina – UOCRA- ha reclamado y hecho oír sus reclamos para que la empresa Rigel, que tiene a su cargo la obra de la doble trocha de Ruta 3 entre Puerto Madryn y Trelew reactivara la obra que las ciudades que se unen en la misma esperan hace más de dos décadas.

Javier Moya, referente de la UOCRA Puerto Madryn, destacó que “a partir de un nuevo decreto que hizo el Poder Ejecutivo Nacional para abonar las redeterminaciones de las obras públicas y esperamos que esto sea lo que solucione el conflicto que tenemos con la empresa Rigel. Todavía no hay presentación de plan de obra ni llamado a los trabajadores. En la semana tendremos una reunión con Vialidad Nacional donde esperamos nos informen cómo sigue todo esto”.

La empresa había informado en su momento que la obra entraba en veda por las condiciones climáticas del invierno patagónico, con el detalle de que la misma fue en agosto, casi finalizando el invierno. “La veda era una excusa, todo era cuestión de costos. Esperamos que esto sea la solución. Hoy no hay nadie trabajando, no se está haciendo mantenimiento de obra ni nada por parte de la empresa. La convocatoria debe salir hacia la totalidad de los trabajadores que estaban involucrados en esta obra”, explicó Moya.

Hay 114 viviendas para comenzar a construir y esta obra estaría en la misma situación que la doble trocha, con la necesidad de readecuación de precios.

Según el dirigente gremial, la obra de circunvalación se habría caído por esta misma situación de costos. “Por lo que nos dijeron esa obra ya se dio de baja porque se vencieron todos los plazos y habría que volver a licitar. Las últimas conversaciones con la empresa Rigel, nos informaron que dieron de baja la obra”, contó Jara. Es importante destacar que Rigel formaba parte de la UTE de tres empresas que debían realizar la obra de circunvalación en la ciudad.

Hoy la UOCRA tiene 1200 personas en la bolsa de trabajo a la espera de un empleo. El panorama no es bueno. “Como cada cambio de gobierno, las obras se paralizan, quedan sin financiamiento y los más complicados son los trabajadores”, finalizó Javier Moya.