Tras haber logrado firmar el dictamen de mayoría en el plenario de comisiones, el oficialismo apuntaba a votar el texto de la Ley Ómnibus este jueves en el Congreso Nacional. Sin embargo, la falta de acuerdo sobre retenciones, jubilaciones, facultades delegadas y otros puntos demoran el tratamiento y podría llevarse a cabo el próximo martes.

Uno de los puntos de especial importancia para la ciudad y la provincia son los cambios de la Ley Federal de Pesca. Agustín De la Fuente, presidente de CAPIP, remarcó que “pudimos mantener una reunión con los bloques parlamentarios y allí se comprometieron y manifestaron que van a rechazar el capítulo completo a lo que se refiere a la modificación a la Ley Nacional de Pesca. Prevemos por todo lo trabajado que este capítulo no se trataría o no se votaría a favor y se rechace. Los legisladores asumieron el compromiso de rechazar el capítulo de la ley de pesca pero también no avalar el aumento a las retenciones por exportación, otro ítem que se nos perjudicaría totalmente”.

Cabe destacar que el sector pesquero tiene un sistema, según el valor agregado al producto que ya paga derechos de exportación.

Los temas tratados y explicados a los legisladores a partir de las cámaras, empresas y trabajadores del sector pesquero se destacan que “del texto original del paquete de medidas en la Ley Ómnibus se han cambiado varias cosas que nosotros habíamos marcado como la descarga en puertos argentinos como así también los buques de bandera argentina. Esto que se pretendía cambiar se modificó del texto pero insistían con la licitación de cuotas de pesca donde ya había marcado que ponía en riesgo la sustentabilidad del recurso, de la producción y la mano de obra en tierra y las potestades y facultades que tiene el Consejo Federal Pesquero y quedaría sin vos ni voto”.

Además, De la Fuente remarcó que “nosotros fuimos muy claros y hacer docencia para evacuar el desconocimiento que hay en el sector pesquero a las autoridades. Le manifestamos el origen de la Ley de Pesca, por qué es necesaria la ley federal que contempla muchos requisitos históricos, naturales, biológicos, sociales, etc. La verdad es que la ley ordenó la pesquería argentina. Es perfectible pero en todo caso tiene institutos y organismos donde todas las provincias tienen vos y voto y se puede mejorar a partir de ahí toda política pesquera nacional”.

Los principales cambios que pretende la Ley Ómnibus sobre la pesca

1. Modificación de la obligatoriedad de descarga en puertos argentinos.

Se deroga el artículo 25 del Régimen Federal de Pesca Ley 24.922 que tiene el fundamento de generar empleo directa o indirectamente en suelo argentino.

2. Competencia desigual en la asignación de cupos de captura

En el artículo 27, también del Régimen de Pesca establece que se hará una licitación pública entre empresas argentinas y extranjeras sin tener en cuenta el historial de capturas de los últimos 10 años, capacidad de inversión y empleo, entre otros factores.

3. Eliminación de la obligatoriedad de contratar personal de nacionalidad argentina

El artículo 40 de la misma ley establece que el personal embarcado debía ser de nacionalidad argentina con 10 años de residencia. A partir de ahora no será obligatorio teniendo las empresas la posibilidad de contratar personal extranjero, que no está alcanzado por los convenios colectivos de trabajo.