Las instalaciones portuarias del Muelle Almirante Storni fueron diseñadas en su origen como parte integrante del complejo industrial de ALUAR (Aluminio Argentino). En ese contexto, el proyecto incluía un muelle mineralero para la recepción de la materia prima (principalmente bauxita) y un muelle de carga general para el envío del producto terminado a los centros industriales (cordón La Plata – Buenos Aires – Rosario). Por otro lado, y como actividad secundaria, atendería a la carga general de la región.

Este complejo fue construido a principios de los años setenta y fue bautizado como “Muelle Mineralero Almirante Segundo R. Storni” el día de su inauguración, el 23 de noviembre del año 1975, en el marco de la “31ª Semana del Mar”.

A partir de los años ochenta y con el desarrollo de la actividad pesquera en la Argentina, Puerto Madryn sufrió su primera transformación de importancia. El muelle comenzó a ser utilizado por los buques pesqueros como base de operaciones. Así el puerto amplió su atención a los buques factoría y congeladores. El desarrollo de esta nueva actividad trajo aparejada la instalación de un parque industrial pesquero al norte del puerto, donde se procesa la captura.

En años posteriores fueron apareciendo nuevas actividades vinculadas con el puerto, como el procesamiento de rocas porfídicas provenientes de canteras distantes a unos 70 kilometros de Puerto Madryn, y el atraque cada vez más intensivo de buques turísticos de pasajeros.

A su vez, a raíz de las políticas nacionales con respecto a la implementación de energías renovables, fue realmente importante el arribo de partes de aerogeneradores por el Muelle Almirante Storni para ser instalados en la zona.

Actualmente el muelle Storni se posiciona como principal nodo logístico de la región, beneficiado por la profundidad y tranquilidad de sus aguas, sumado a su estratégica ubicación geográfica y la gran variedad de servicios complementarios que se ofrecen en la zona.