La posible cancelación de seis recaladas de la empresa Norwegian Cruise en Puerto Madryn puso en alerta a todos los actores involucrados con la actividad turística de cruceros. Tras la reunión entre el Municipio, la Administración Portuaria y el sector privado del turismo se avanza en el trabajo conjunto para revertir esta situación que provocaría más de 24 mil pasajeros menos en la próxima temporada y una perdida general en Argentina de más de 6 millones de dólares.

Santiago Sussanich, Presidente de la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo Península Valdés, analizó con NoticiasPMY la situación y destacó que “Se trabajó mucho en entender cuál es la realidad de la situación. La cancelación que se han anunciado para la temporada próxima (2025-2026) tendría aparejada la llegada de 24.000 cruceristas menos. El problema es en el Puerto de Buenos Aires sobre los gastos portuarios y nos repercute de manera directa. Puerto Madryn tiene un puerto muy competitivo, con servicios, con actividad exclusiva de cruceros en el puerto, es un puerto modelo por cómo trabajamos las agencias afuera y todo eso no sirve de nada si Buenos Aires cobra los costos que pretende a las compañías para ingresar al país”.

Ante esta situación, se está trabajando de manera institucional, cada uno desde su sector pero en forma mancomunada para solucionar este tema.

“Nosotros, como sector privado desde AAVYTPV mantenemos contacto con nuestra federación FAEVYT que está trabajando con las autoridades de Nación como Daniel Scioli y Yanina Martínez, también a través de la cámara de turismo. También el Intendente, Gustavo Sastre se puso a disposición y llamó también al ministro de Turismo de Chubut y al Gobernador, Nacho Torres. También hubo comunicación con otros puertos del país. Estamos todos en alerta, trabajando, intentando demostrar que el problema no es sólo lo que pierde Puerto Madryn al no venir el barco, sino que tampoco entra en Buenos Aires y tampoco entra en Ushuaia. Entonces estamos hablando de 6 millones de dólares que no entran al país por la decisión de un puerto, por los costos de un puerto”, remarcó el presidente de AAVYTPV.

Lo que preocupa también al sector público y privado es que detrás de la cancelación de la empresa Norwegian Cruise, se sumen otras navieras, como el Celebrity que ya canceló sus recaladas este año. “Si el puerto de Buenos Aires no baja sus costos es muy probable que también se cancele”, adelantó marcando verdaderamente una situación devastadora para la industria y actividad turística de cruceros.

“La realidad es esta, nosotros tenemos un problema y necesitamos que nos ayuden porque nos afecta directamente, es un golpe muy fuerte a nuestro trabajo. Nosotros lo explicamos, estamos en una valoración económica del impacto que tiene esto, presentándolo a través de información que nos da CLIA que es la empresa que nuclea a las compañías de crucero a nivel mundial. Quedamos pendientes, o quedamos esperando de la buena voluntad del Gobierno Nacional que atienda este reclamo”, agregó Sussanich.