Desde la Coordinación de Tránsito y Transporte se trabaja con el objetivo de generar conciencia y conducta en los conductores de la ciudad. Más allá de los controles de alcoholemia que se realizan aleatoriamente y en distintos puntos de la ciudad, también se llevan a cabo controles vehiculares de rutina en donde se constata documentación del vehículo y conductor, elementos de seguridad y también el comportamiento como lugares de estacionamiento, “doble fila”, estacionamiento sin oblea, etc.

Néstor Siri, coordinador de ésta área municipal remarcó que se controlaron más de 420 vehículos en operativos aleatorios que se desarrollaron en los últimos días y se han confeccionado alrededor de 115 infracciones de tránsito de distintas características.

“Apuntamos a detectar cuál es la infracción más común y tiene que ver con estacionamiento indebido. Básicamente o frente a distintos portones de prohibido estacionar o garages, y el más común de ellos es en doble fila. Se trabaja no en la realización de la infracción en sí, sino que buscamos que la gente tome conciencia que es una infracción que rápidamente se puede cambiar con su comportamiento. Nos encontramos siempre con vehículos estacionados en doble fila por x motivos y eso altera el normal funcionamiento del tránsito especialmente en la zona de microcentro”, destacó Siri.

Tal como señaláramos días atrás, los controles diurnos también son aleatorios e incluyen control de alcoholemia. “Estamos haciendo controles en la semana, en horarios diurnos y como balance hemos realizado 13 secuestros de vehículos a conductores que manejaban bajo los efectos de la ingesta de alcohol”, comentó el funcionario.

Es importante destacar que además de los controles, la Coordinación de Tránsito y Transporte ha participado de distintos operativos no sólo en eventos deportivos y recreativos sino también han avanzado en el trabajo de retiro de vehículos que están abandonados en la vía pública.

“Estamos retirando de la vía pública vehículos que constituyen chatarra o vehículos en su condición de abandonado. Una vez que llega al predio donde se quedan los elementos secuestrados, se les cobra estadía, se les cobra la multa, así que lo ideal es que la gente tome conciencia y por sí mismo retire esos vehículos o esas chatarras de las calles, de su frente de vivienda  y no las deje expuestas a ocasionar inconvenientes con los vecinos”, aconsejó Siri.

Este trabajo se realiza no sólo a partir de los controles sino también de denuncias de los propios vecinos que sufren la presencia de estos vehículos abandonados en inmediaciones de su vivienda.

“Nosotros comenzamos con el retiro de estos vehículos  en algunos sectores que los consideramos críticos. Por donde se realiza el servicio de barrido o complica el tránsito. Pero a su vez, a medida que los vecinos nos van diciendo de distintos vehículos abandonados también se avanza sobre la denuncia”, destacó.

Es importante destacar que con respecto a los controles de alcoholemia, durante el find e semana se secuestraron 13 vehículos, 6 de ellos en controles diurnos.

Más allá de las infracciones o malos hábitos en el tránsito como el estacionamiento en doble fila, otro desafío también es el trabajo con los ciclistas. El reclamo por bicisendas es constante, sin embargo, hasta tanto las bicicletas tengan que circular por las arteras al igual que el tránsito en general, el ojo se pone por ejemplo, en el sentido de circulación de las mismas, ya que muchas lo hacen en contramano.

“Tenemos que resolver urgente un problema importante y es que los ciclistas circulen en el sentido de circulación de la calle porque les caben los mismos principios que a cualquier vehículo, es decir, como usuario de la vía pública. Si nosotros logramos lo más rápido posible que los ciclistas circulen por el sentido de circulación, ya es un avance. A eso le sigue, por supuesto, todo lo que tiene que ver el uso del casco y la posibilidad de que sean visualmente fáciles de detectar. Esto es o con ropas claras o con elementos refractarios porque eso para nosotros, que por ahí suena un poco raro el tema del casco, pero muchos de los accidentes y las consecuencias tienen que ver con que no llevaron un elemento de protección”, destacó Siri.