Cambios de reglas, desconocimiento de la actividad turística, falta de respuesta a su canal de ventas, son algunas de las críticas que desde el sector de agencias de viajes realizan a Aerolíneas Argentinas desde que la aerolínea de bandera tomara la decisión de eliminar el pago de comisiones y afirmara no necesitar de las agencias de viajes.

Las asociaciones que nuclean a las distintas agencias de viajes del país alzaron su voz para expresar su disconformidad sobre las distintas medidas adoptadas por Aerolíneas Argentinas y la zona patagónica no fue la excepción.

“En nuestra región Patagonia Sur, estamos a merced de decisiones arbitrarias de Aerolíneas como por ejemplo la baja vuelos”, destacó Liliana Romeo, presidente de la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo Península Valdés  y vicepresidente de la Región Patagonia  Sur de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo.

La baja de la ruta El Calafate-Ushuaia por falta de rentabilidad abona las distintas voces que hablan de cambio de reglas de juego de la aerolínea de bandera. “En Calafate en los últimos días se pasó de 8 vuelos a 2, y al bajarse también la conexión con Ushuaia se perdió el circuito del sur casi en su totalidad. Hoy por hoy la única forma que hay para salir de la isla es vía Buenos Aires, es ilógico, necesita esa conexión con la Patagonia porque es un eje turístico fundamental Calafate-Ushuaia-Trelew (para conectar con Puerto Madryn y Península Valdés)” se agregó en un comunicado conjunto que se realizó desde la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo.

“Estamos frente a un contexto de gran incertidumbre en donde la regla parece ser el cambio de reglas, eliminación de comisiones, fin de los incentivos en cabotaje para la cadena comercial, descuido y desvalorización de destinos, todo esto podría llevar a demorar la inversiones en el sector de la mano de los interrogantes que se plantean frente a una aerolínea nacional que sigue pagando comisiones en el exterior que es, justamente, dónde registra grandes pérdidas y toma decisiones en contra del mercado nacional, siendo que el turismo es uno de los grandes promotores de empleo genuino y desarrollo en nuestro país” señalo Pablo Damerau presidente de FACVE.

Por su parte Fabricio di Giambattista, presidente de Faevyt “La decisión va más allá de una empresa, estamos hablando de la principal aerolínea del país, jugador casi único en un mercado federal que tiene como principal canal de venta a las agencias de viajes. En cada rincón de Argentina hay una agencia que ve dificultada la posibilidad de ofrecer un pasaje como servicio turístico porque Aerolíneas sostiene que no le importa remunerar esa prestación, intentando desentenderse de la relación contractual comercial que le compete comercial y legalmente; sosteniendo que no necesita al canal de venta que le vende más del 70% de su oferta de ticketes aéreos. Hoy vemos que los beneficios y metas que hemos conseguidos en forma conjunta respecto del crecimiento turístico en la Argentina, se intentan menospreciar, exponiendo el destrato de las autoridades que no parecen reconocer el camino que realizamos en conjunto, las agencias de viajes junto a los empleados de la aerolínea”.