Puerto Madryn se encuentra actualmente lidiando con una crisis significativa en su industria pesquera, agravada por un posible estancamiento en su sector de cruceros. Víctor Reyes, socio gerente de Port Service, un actor clave en el sector de agencias marítimas, realizó con Noticias PMY una evaluación de la situación. En una conversación reciente, Reyes expresa una profunda preocupación por el conflicto pesquero en curso, destacando su impacto generalizado en la economía local y su potencial para interrumpir significativamente las perspectivas futuras de la región.

Reyes pinta una imagen vívida de la parálisis actual que afecta a la industria pesquera. Señala la “suma preocupación” entre los involucrados en las agencias marítimas mientras lidian con un punto muerto que ni siquiera la pandemia de COVID-19 pudo lograr. “Es increíble, ¿no? Que una actividad como la pesca, que la pandemia no logró paralizarla allá por el 2020. Algo más poderoso que la pandemia, que nos tenga parado en esta actividad en este tiempo, sinceramente no logramos entenderlo”, subrayando la magnitud del desafío actual, sugiriendo que supera incluso la fuerza disruptiva de la pandemia.

Él enfatiza que la parálisis se extiende mucho más allá de los marineros. Impacta a toda la cadena de suministro, desde los trabajadores de la planta hasta el soporte logístico, incluyendo la provisión de suministros como alimentos y combustible. Reyes destaca el asombroso volumen de productos pesqueros manejados por el puerto en los últimos años: “Desde el año 2020 al 2024 se han movido del producto de la pesca en el orden de los 640.000 toneladas de productos que ingresaron por el puerto de Madryn”. Cuantifica este impacto aún más, señalando que esto se traduce en aproximadamente 10.000 llegadas de barcos en los últimos cinco años. Subraya que el impacto económico de la actividad paralizada no se está reconociendo en su correcta dimensión. Luego explica toda la operación logística desde el momento en que el barco llega al puerto hasta el procesamiento de los productos y cuando el producto está listo para ser distribuido.

Las realidades económicas son crudas. Reyes observa los efectos visibles de la crisis en la ciudad: “uno lo visibiliza, si se quiere, cuando comienza a transitar un poco las calles de la ciudad y lo que nota es una penuria importante, muy poco movimiento, locales totalmente vacíos, confiterías que habitualmente tienen un movimiento con las tripulaciones, hoy tienen todas sus mesas vacías.” Las calles vacías y los negocios desocupados cuentan una clara historia de dificultades económicas en la ciudad.

Reyes argumenta que la falta de planificación con visión de futuro y el fracaso en abordar las causas fundamentales del conflicto están exacerbando el problema. Pide una negociación seria para desarrollar un plan para el futuro, señalando que pueden superar este desafío aceptando los cambios inevitables. Lamentó el hecho de que las proyecciones y modernizaciones se hayan pospuesto, lo que ha creado “un letargo que nos lleva, bueno, en definitiva a este tipo de cosas.”

Añadiendo a la tristeza, Reyes ofrece una perspectiva cautelosa para la próxima temporada de cruceros. Estima que el número de llegadas de cruceros probablemente se mantendrá relativamente bajo, potencialmente estabilizándose alrededor de 45 barcos en una temporada alta, y posiblemente disminuyendo en los próximos años.

Subraya que a menos que el puerto se actualice y se prepare para adaptarse a las crecientes necesidades de los cruceros, Puerto Madryn corre el riesgo de quedarse atrás de otros destinos.

Reyes señala una amenaza potencial para el área al abordar el tema del Golfo San Matías, que también es motivo de preocupación en Madryn. Afirma que no se está realizando un trabajo serio con personas de conocimiento y comprensión con respecto a este tema. En contraste con lo que está ocurriendo a nivel de ciudad, Reyes menciona las acciones tomadas para abordar el problema en Buenos Aires. Subraya la necesidad de un esfuerzo unificado, uno que reúna diversas habilidades y conocimientos para elevar la ciudad a un nivel más profesional.