Un marinero argentino de 53 años falleció este martes 13 de octubre después de sufrir un accidente durante las operaciones de pesca del buque Cabo Vírgenes. El trabajador fue asistido inicialmente mientras permanecía consciente. Su estado se agravó y, pese a las maniobras de reanimación realizadas a bordo, murió antes que pudiera concretarse la aeroevacuación.

El pesquero, de bandera argentina y matrícula 024, es operado por Red Chamber Argentina S.A. en carácter de locataria y armadora. Había zarpado de Puerto Madryn el 4 de octubre a las 09:30, con merluza común como especie objetivo declarada. Al comenzar la marea, tenía previsto regresar a su puerto de asiento una vez completada la carga.

Las últimas operaciones de pesca compatibles en su derrotero se desarrollaban en la posición 46°15′ de latitud sur y 61°53′ de longitud oeste, a unas 200 millas náuticas al nordeste de Puerto Deseado.

Según la información recabada por PESCARE, el accidente ocurrió cuando un portón del aparejo de pesca aprisionó al marinero. Mientras recibía los primeros auxilios, todavía consciente, el capitán comunicó lo sucedido desde el puente de mando a la estación costera L3A Comodoro Rivadavia.

A partir de ese contacto se estableció una consulta médica por radio para evaluar su estado y orientar la asistencia. El trabajador presentaba fuertes dolores y vómitos. Durante el seguimiento, el personal médico interviniente recomendó la medicación para los primeros auxilios.

El cuadro se agravó. En una comunicación posterior, el capitán informó que el marinero se encontraba inconsciente, aunque conservaba signos vitales, con una presión arterial de 90/60 y un pulso de 140 por minuto. Ante esa evolución, la profesional recomendó iniciar el protocolo de aeroevacuación de inmediato.

Se dio intervención al equipo de aeroevacuaciones de la Prefectura Naval Argentina para planificar el vuelo y se previó trasladar un equipo de reabastecimiento de combustible al aeropuerto de Puerto Deseado como apoyo logístico.

La médica realizó también una interconsulta con otro profesional, quien coincidió en la necesidad de evacuar al trabajador. La aeroevacuación fue autorizada y se ordenó al capitán continuar navegando hacia Deseado para facilitar el encuentro con el helicóptero. Las condiciones hidrometeorológicas informadas eran favorables.

El helicóptero Dauphin PA-43 despegó con una médica a bordo. En el despliegue también intervino el avión PA-25 de la misma fuerza.

Mientras el helicóptero se dirigía hacia el pesquero, el capitán comunicó que ya no lograba detectar el pulso del marinero. Consultó entonces sobre la utilización del desfibrilador externo automático (DEA) disponible a bordo. La médica que viajaba en la aeronave autorizó su uso.

Los esfuerzos de reanimación continuaron en la embarcación. Posteriormente, el capitán informó que las maniobras de RCP y la utilización del DEA no habían permitido recuperar signos vitales y comunicó el fallecimiento.

El helicóptero ya estaba en vuelo cuando se conoció el desenlace. La evacuación no llegó a concretarse y se dispuso el regreso del PA-43 al aeropuerto de Comodoro Rivadavia. El avión PA-25 también emprendió el retorno, con destino a Trelew.

Lo ocurrido fue puesto en conocimiento de la auxiliar fiscal federal Romina Mariana Cerezo, con asiento en Caleta Olivia, a la espera de las directivas correspondientes. Tras comunicarse el deceso, se autorizó al Cabo Vírgenes a modificar su rumbo hacia Puerto Madryn, su puerto de asiento y desde donde había zarpado. El arribo está previsto para el jueves 15 de octubre a las 04:00 horas.

Una vez que el buque llegue a puerto, personal de Prefectura tomará declaraciones testimoniales para reconstruir lo sucedido a bordo. Las circunstancias del accidente con el portón del aparejo de pesca y la causa de muerte deberán establecerse mediante las pericias y demás medidas que disponga la Justicia.

Fuente: pescare.com.ar/