Tras los dichos de Víctor Reyes, representante de una de las empresas marítimas de la ciudad que operan con los cruceros que llegan año a año al Muelle Piedra Buena, la Administración Portuaria salió al “cruce” de estas declaraciones poniendo en claro la situación general entre los servicios, la oferta y la demanda de la actividad de los cruceros en Puerto Madryn.

Diego Pérez, administrador local, remarcó que estaban al tanto de la cancelación de dos buques antárticos, pero sorprendió las declaraciones de Reyes. “Personalmente hablé con los propietarios de la agencia marítima que contrata a la agencia local para abastecer y trabajar con el buque y nos interiorizarnos sobre cuál era el motivo de esta baja de estas dos recalada y nos informaron que fue por varios factores”, comenzó detallando Pérez y agregó que “uno son las ventas, son barcos antárticos que van a posicionarse en Ushuaia y lo que más venden es Ushuaia y Antártida. Nosotros venimos haciendo un trabajo muy grande desde que asumimos, creando la ventanilla única, para generar más recaladas y que estos barcos, cuando vienen del otro polo a posicionarse en la Antártida, puedan elegir distintos destinos dentro del Atlántico para poder vender mejor sus pasajes. Esto es un camino muy largo, las ventas no han sido buenas, por eso es que estos dos barcos no han decidido recalar en Madryn. Esto es una operatoria bastante normal en el día a día de la industria de cruceros, a mí realmente lo que más me ha dolido de lo que he leído es que se haya pasado por alto o ninguneado el gran esfuerzo que está haciendo el sector privado, el sector comercial, puntualmente, que está muy golpeado con la crisis que estamos viviendo”, remarcó Pérez.

Trabajo en el tiempo

“Venimos haciendo un trabajo que ahora me toca estar a mí al frente del puerto, pero se viene haciendo desde hace muchos años, tanto entre el sector público, que en este caso es el puerto y la Municipalidad de Puerto Madryn que cumple un rol fundamental y el trabajo que hace el sector privado a través de la Cámara. Yo creo que estas declaraciones van más atrás, son una cuestión personal que tiene el señor Reyes con esta administración, porque no son parte del Consejo de Administración del puerto, que está por estatuto firmado por el Gobernador, y si no me equivoco la última actualización fue en el 2011, pero eso no impide que nosotros atendamos a nadie en este puerto, nosotros atendemos a todo el mundo, de hecho CIMA, trabaja muchísimo de manera conjunta con este puerto y no es parte del Consejo de Administración”, agregó Diego Pérez.

Se presenta de ahora en más una industria de cruceros con años complejos por delante. “No por cuestiones propias de esta administración o decisiones propias de la Provincia, se acaba de anunciar un aumento de 40% en la hidrovía en Buenos Aires, cosa que esto seguramente si no logramos dar de baja este aumento o buscar alguna alternativa para cruceros, va a generar un impacto negativo en el número de recaladas en los próximos dos años. Ya pasó, en el año 2012 la hidrovía subió un 39% y en el 2014 la industria de cruceros respondió de manera negativa en toda la región”, explicó.

Inquietudes

Diego Pérez remarcó que no se han recibido inquietudes o reclamos formales por parte de ninguna naviera por falta de servicios. “No tenemos ningún tipo de reclamo por escrito, alguna sugerencia menor. La verdad es que hemos cerrado, a menos de los números, nos hemos cerrado una temporada muy prolija en términos operativos. Siempre hay cuestiones que mejorar, pero nosotros no tenemos ningún reclamo por falta de servicio. Madryn da muy buenos servicios, es el único puerto que no convive con otro tipo de operaciones, que no pasa ni en Ushuaia ni en Buenos Aires. No tenemos problemas logísticos. Sí, cuando hay dos barcos grandes puede pasar que falte un poco de transporte, pero la realidad es que se viene trabajando mucho para mejorar día a día y en esta mesa de mejora continua están invitados todos, siempre”, agregó.