El desembarco de aplicaciones de transporte como Uber, Didi y Cabify volvió a instalar un fuerte debate político, económico y social en Puerto Madryn, donde taxistas y remiseros ya comenzaron a manifestarse mientras el Concejo Deliberante analiza posibles modificaciones en la normativa vigente.

Uno de los concejales que se refirió públicamente al tema fue Dardo Petroli, integrante del oficialismo, quien confirmó que durante las últimas semanas mantuvieron reuniones tanto con peones y propietarios de taxis y remises como con choferes vinculados a Uber.

Petroli explicó que el debate actual no se limita únicamente a la llegada de las aplicaciones, sino también a una profunda discusión sobre tarifas, regulación y funcionamiento del sistema de transporte en la ciudad.

“Tuvimos reuniones con peones, propietarios y también con gente vinculada a Uber. Hay distintos intereses que hay que escuchar”, sostuvo. Entre los pedidos planteados por trabajadores del sector aparece la suspensión por hasta un año de los aumentos tarifarios previstos por ordenanza.

La crisis económica atraviesa el conflicto
Según el edil, la situación económica actual influye directamente en el debate. “La gente busca precio en todo y eso también pasa con el transporte”, afirmó. etroli remarcó que hoy muchos vecinos priorizan costos al momento de elegir cómo movilizarse y que eso modifica el comportamiento del mercado.

“No hay un mango en Puerto Madryn y eso también hace que todos estén viendo cómo recauda uno o recauda otro”, señaló.

El concejal reconoció que las aplicaciones ya operan de hecho en Puerto Madryn, pese a las restricciones actuales. “Es algo que sucede. La gente lo está utilizando”, expresó. Incluso mencionó el caso de turistas que llegan con aplicaciones instaladas en sus teléfonos y utilizan esos servicios sin conocer la normativa local.

La discusión sobre la ordenanza vigente
Actualmente existe una ordenanza municipal vinculada al funcionamiento de aplicaciones de transporte, aunque diferentes sectores interpretan de manera distinta su alcance. Petroli consideró que la normativa no necesariamente prohíbe estas herramientas. “Hay una interpretación que creo que no es correcta. La ordenanza prevé aplicaciones habilitadas”, explicó.

Taxistas y remiseros piden igualdad de condiciones
Uno de los principales reclamos del sector tradicional tiene que ver con la regulación. Los trabajadores exigen que quienes operen mediante Uber, Didi o Cabify deban cumplir los mismos requisitos que taxis y remises: licencias, seguros, controles, revisiones técnicas y habilitaciones municipales. “La discusión está en que las condiciones sean iguales para todos”, resumió Petroli.

El valor de las licencias y el temor del sector
Otro de los puntos sensibles del conflicto tiene que ver con el valor económico de las licencias de taxis y remises. El concejal reconoció que muchos propietarios temen que una eventual apertura del mercado afecte el valor de esos permisos. “Es un mercado cerrado y muy regulado, por eso las licencias tienen valores altos”, indicó.

“La sociedad ya está marcando el camino”
Petroli sostuvo que más allá de las discusiones políticas, la realidad social parece avanzar hacia un nuevo modelo de transporte urbano. “Hoy la sociedad madrynense está reclamando un cambio”, afirmó.

Y agregó: “El derecho regula comportamientos sociales y hoy eso ya está pasando”.

Lo que viene en el Concejo Deliberante
Durante las próximas semanas continuarán las reuniones con propietarios, choferes y distintos sectores vinculados al transporte. El objetivo será avanzar en un debate integral que contemple: tarifas, funcionamiento del sistema, convivencia entre plataformas, y posibles cambios en la legislación vigente.

Un debate que recién empieza
Mientras Uber, Didi y otras aplicaciones continúan expandiéndose en distintas ciudades del país, Puerto Madryn empieza a discutir cómo adaptar su sistema de transporte a una nueva realidad tecnológica y económica. Por ahora, el conflicto ya abrió posiciones fuertes tanto en el ámbito político como entre trabajadores del sector y usuarios.